El buque Seralia se encuentra operando en el Giro 3 de la terminal de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) en Puerto Quequén, donde está cargando aproximadamente 68.000 toneladas de soja con destino a China. Se trata de uno de los embarques agrícolas más importantes de la historia del puerto.

La estiba de la mercadería está a cargo de la empresa Pleamar, en una operatoria de gran envergadura que vuelve a poner en valor la capacidad logística y exportadora de Quequén para sacar al mundo la producción del campo bonaerense.

El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, Dr. Mariano Carrillo, realizó una recorrida a bordo del buque junto a representantes de la agencia marítima Brisamar. Fue recibido por el capitán y recorrió el puente de mando y las bodegas en plena operación de carga.

Durante la visita, Carrillo destacó la importancia del trabajo articulado entre el sector público y privado para sostener la competitividad del puerto. Resaltó además el rol clave de los productores bonaerenses, las cooperativas, los trabajadores portuarios y todas las empresas de la cadena logística que permiten que la soja y los granos argentinos lleguen de manera eficiente a los principales mercados internacionales, como China.

Este tipo de embarques de gran volumen consolidan a Puerto Quequén como uno de los principales corredores de exportación agroindustrial de la Argentina.

El titular de la Unidad de Coordinación de Cuencas Hídricas de la provincia de Buenos Aires, Alberto Gelene, puso en valor el impacto del Plan Maestro Integral del Río Salado y afirmó que las obras realizadas durante las últimas décadas fueron fundamentales para reducir el riesgo de inundaciones en el interior bonaerense.

“Sin el Plan Maestro del Río Salado, General Belgrano hubiera desaparecido en 2015”, sostuvo Gelene durante una entrevista con FM 101.5 de Castelli, al referirse a la situación que atravesó la región durante los períodos de crecidas.

La frase del funcionario se dio en el marco del anuncio de avances en nuevas etapas de la obra, pero también abrió el debate sobre la importancia de una intervención que comenzó a gestarse hace varias décadas y que fue modificándose con el paso del tiempo.

Una cuenca marcada históricamente por las inundaciones

El Río Salado bonaerense fue durante años una de las principales problemáticas hidráulicas de la provincia. La extensa cuenca atraviesa decenas de municipios y concentra una región productiva estratégica, pero históricamente sufrió períodos de anegamientos que afectaron localidades, caminos rurales y zonas agropecuarias.

Durante la década del 90 comenzaron a ejecutarse obras hidráulicas importantes, entre ellas intervenciones de regulación y control del curso del río, como compuertas y sistemas destinados a ordenar el manejo del agua en sectores críticos.

Aquellas obras formaron parte de una primera etapa de intervención sobre una cuenca que requería soluciones estructurales. Con el tiempo, la Provincia impulsó un proyecto más amplio: el Plan Maestro Integral de la Cuenca del Río Salado, diseñado para abordar el problema desde una mirada regional y no únicamente sobre puntos específicos.

Del control de crecidas al Plan Maestro Integral

El Plan Maestro Integral del Río Salado planteó una estrategia de largo plazo para mejorar la capacidad de conducción del río, disminuir el impacto de las inundaciones y recuperar áreas productivas.

La iniciativa contempla trabajos de ampliación, profundización y adecuación del cauce, además de distintas obras complementarias para mejorar el funcionamiento hidráulico de toda la cuenca.

Desde el Gobierno bonaerense señalaron que la obra involucra a 59 municipios y busca beneficiar a una región donde conviven actividades productivas, comunidades rurales y centros urbanos que durante años estuvieron expuestos a los efectos de las crecidas.

La etapa que continúa con financiamiento internacional

En la actualidad, la Provincia avanza con nuevas etapas del Plan Maestro, entre ellas el Tramo V, una de las fases consideradas centrales para completar el esquema de intervención.

Según información oficial, esta etapa cuenta con financiamiento del Banco Europeo de Inversiones y contempla trabajos sobre sectores estratégicos del río para aumentar su capacidad de escurrimiento.

Durante la entrevista, Gelene destacó que la continuidad del proyecto tiene impacto tanto en materia de prevención como en el desarrollo económico regional.

“La obra se paga sola porque permite recuperar enormes extensiones de campos muy productivos desde Alberti hasta Junín”, afirmó.

Una obra que atraviesa generaciones

Para las comunidades de la región, las obras sobre el Río Salado representan una política de infraestructura que se construyó durante distintas etapas y gobiernos, con el objetivo de responder a un problema histórico de la provincia.

Mientras avanzan las nuevas intervenciones, desde el área hídrica bonaerense remarcan que completar el Plan Maestro permitirá consolidar una infraestructura clave para reducir riesgos frente a eventos climáticos extremos y sostener el desarrollo productivo del interior bonaerense.

El Gobierno nacional anunció que pagará en julio un bono de hasta $70.000 para jubilados y pensionados que cobran la mínima y que liquidará la Administración Nacional de la Seguridad Social (Anses). La decisión fue oficializada este jueves a través de la publicación del decreto 532 en el Boletín Oficial.

La medida alcanza a los titulares de prestaciones contributivas a cargo de la Anses e incluye a los beneficiarios de la Pensión Universal para el Adulto Mayor (PUAM) y a quienes perciben pensiones no contributivas por vejez, invalidez, madres de siete hijos o más y otras pensiones graciables.

El decreto mantiene el esquema de pago y las condiciones de acceso. Es decir, quienes perciban por la suma de todas sus prestaciones vigentes un monto igual o inferior al haber mínimo previsional garantizado recibirán el bono completo.

Para aquellos cuyos haberes superen ese piso, el monto del beneficio se limitará a la diferencia necesaria para alcanzar el tope resultante de sumar el haber mínimo más los $70.000. El objetivo es evitar que el cobro del bono genere inequidades entre quienes se encuentran cerca del piso previsional.

La provincia de Buenos Aires avanza con la construcción de ocho nuevos parques solares que buscan mejorar la calidad del suministro eléctrico y ampliar la generación de energías renovables en distintas localidades del territorio bonaerense.

Las obras forman parte del Plan de Generación Distribuida Solar impulsado por la Subsecretaría de Energía del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, junto al Foro Regional Eléctrico de la Provincia de Buenos Aires (FREBA), a través del Programa Provincial de Incentivos a la Generación de Energía Distribuida (PROINGED).

De los ocho proyectos previstos, cinco ya se encuentran en ejecución en Alberti, 16 de Julio (Azul), Pehuen-Có (Coronel Rosales), Pipinas (Punta Indio) y San Cayetano.

Parques con almacenamiento para mejorar el servicio

Los nuevos desarrollos permitirán sumar 3,5 megawatts de potencia fotovoltaica y 2.900 kilowatt hora de almacenamiento energético.

En los casos de San Cayetano y Pehuen-Có, los parques incorporarán sistemas de baterías, una tecnología que permite almacenar energía y utilizarla para responder a demandas específicas de la red, especialmente en momentos de mayor consumo.

Desde la Provincia explicaron que estas obras están destinadas principalmente a localidades ubicadas en “punta de línea”, es decir, zonas que se encuentran en el extremo de las redes de distribución eléctrica y que pueden sufrir mayores dificultades ante fallas o interrupciones del sistema.

Nuevos proyectos en licitación

Además de las cinco obras en marcha, otros tres parques solares se encuentran en proceso de licitación.

Se trata de los proyectos previstos en Castilla (Chacabuco), Marisol (Coronel Dorrego) y Gorchs (General Belgrano).

El parque de Castilla tendrá una potencia de 400 kWp y será operado por la Cooperativa Eléctrica de Chacabuco. Su objetivo será reforzar el abastecimiento en una zona donde las características de la red generan limitaciones en la calidad del servicio.

En Marisol se proyecta una instalación de 200 kWp con un sistema de almacenamiento de 1.500 kWh, mientras que Gorchs contará con una potencia de 400 kWp y un sistema de acumulación de 1.600 kWh para mejorar la respuesta de una red con extensas líneas de distribución y usuarios rurales e industriales.

Impacto ambiental y energético

Con la puesta en funcionamiento de estas instalaciones, prevista para 2027, la Provincia alcanzaría un total de 34 parques solares operativos y una potencia fotovoltaica instalada de 12 MWp.

En conjunto, los nuevos desarrollos permitirán generar alrededor de 21.000 MWh anuales, una cantidad de energía equivalente al consumo aproximado de 7.000 hogares bonaerenses.

Además, según informaron desde el Gobierno provincial, la incorporación de estas fuentes renovables permitirá evitar la emisión de más de 11.000 toneladas de dióxido de carbono por año y avanzar en la transición energética del sistema eléctrico bonaerense.

La Libertad Avanza logró hoy, con ayuda de sectores de la UCR, el PRO y de bloques provinciales aliados, evitar la sesión especial para interpelar al jefe de Gabinete, Manuel Adorni, con la cual la oposición buscaba activar el proceso para echar de su cargo al funcionario, envuelto en un escándalo por su nivel de incremento patrimonial.

La sesión, pedida por el kirchnerismo, estaba prevista para las 14, pero se cayó por falta de quorum: solo 117 diputados avalaron abrir la discusión, cuando se necesitan al menos 129 presentes. Además de la negativa de LLA, resultó clave el respaldo de la UCR, el PRO, el MID, bloques provinciales e incluso del peronismo “dialoguista”.

Como parte de la negociación política para evitar el quórum, LLA aceptó abrir el miércoles la comisión de Asuntos Constitucionales para discutir el camino que tendrán los proyectos contra Adorni. Pero sin la posibilidad de que ese día se vote un pedido de interpelación contra el jefe de Gabinete, como si podía ocurrir hoy.

Pese a que varios de los representes de la UCR y el PRO se pronunciaron públicamente contra la continuidad de Adorni en su cargo -PRO incluso emitió un comunicado oficial al respecto- hoy acetaron no ir contra el jefe de Gabinete, para no avalar una movida que había tenido origen en el kirchnerismo.

El gobierno, por su parte, consiguió el objetivo inmediato de posponer la arremetida contra Adorni, quien sigue respaldado por el presidente Javier Milei, quien pese a correrlo del cargo de vocero, el fin de semana lo sumó a la comitiva que lo acompañó al acto oficial por el día de la Bandera, que se realizó en Rosario.

De todos modos, Adorni sigue complicado, tanto el Diputados como el Senadores, ya que ambas cámaras siguen discutiendo iniciativas para interpelarlo y eventualmente aplicarle una moción de censura -un instituto creado en la última reforma de la Constitución pero que no se usó nunca hasta ahora-para expulsarlo de su cargo.

Puntualmente, en el Senado se discute la posibilidad de interpelar a Adorni en el recinto, aunque no exista un proyecto con dictamen previo. Pero existe una disputa reglamentaria sobre si eso es posible o no: algunos senadores creen que el artículo 101n de la Constitución Nacional lo permita aunque no exista una mayoría de dos tercios presentes en el recinto, pero otros niegan que eso sea posible.

Pese al fracaso de la sesión, la oposición decidió permanecer en el recinto y dar un debate en minoría para capitalizar políticamente el escándalo que rodea al jefe de Gabinete. El mensaje entre líneas es que el oficialismo logró evitar una votación, pero no clausurar la discusión sobre la situación de Adorni.

Quiénes apoyaron y quiénes no
Los legisladores vinculados a los gobernadores Gustavo Sáenz (Salta), Hugo Passalacqua (Misiones), Marcelo Orrego (San Juan), Osvaldo Jaldo (Tucumán), Rolando Figueroa (Neuquén), Juan Pablo Valdés (Corrientes), Alfredo Cornejo (Mendoza), Rogelio Frigerio (Entre Ríos), Ignacio Torres (Chubut), Leandro Zdero (Chaco) y Maximiliano Pullaro (Santa Fe) optaron por mantenerse al margen de la sesión, además de los libertarios.

Permaneció en el recinto Unión por la Patria (UP), la Coalición Cívica (CC), el Frente de Izquierda, dos catamarqueños ligados al gobernador Raúl Jalil, Marcela Pagano (Coherencia) y la radical Karina Banfi. El bloque Provincias Unidas se dividió: solo dieron el presente los jujeños de Carlos Sadir, los socialistas y el radicalismo crítico de Martín Lousteau y Pablo Juliano.

La Municipalidad de Chascomús avanza con la organización de la décima edición de “Chascomús de Vacaciones”, un ciclo que durante el receso escolar de invierno ofrecerá más de 55 propuestas recreativas, culturales y deportivas destinadas a vecinos y turistas.

El evento se realizará desde el 20 de julio hasta el 2 de agosto y tendrá actividades distribuidas en distintos espacios de la ciudad, con opciones para las infancias, familias y visitantes que elijan el distrito como destino durante las vacaciones.

Una agenda con propuestas para todas las edades

La programación incluirá jornadas deportivas en clubes y espacios públicos, plazas temáticas en distintos barrios, talleres, espectáculos artísticos, funciones teatrales y actividades vinculadas al patrimonio local.

También habrá propuestas recreativas como búsquedas del tesoro, encuentros con bicicletas y patines en el circuito “Juan Carlos Haedo”, paseos en bote por la laguna y un concurso de pesca.

Desde la Secretaría de Turismo, Deporte y Cultura destacaron que el festival busca generar espacios de encuentro y ofrecer alternativas para disfrutar la ciudad desde diferentes perspectivas.

“Chascomús de Vacaciones es el festival tradicional de invierno que cumple 10 años. Incluso en pandemia lo realizamos de manera virtual. Nunca dejamos de hacerlo”, señaló la secretaria del área, Julieta Spina.

Cultura, gastronomía y espacios de encuentro

Entre las actividades previstas se encuentra el circuito “Arte & Café”, una iniciativa que transformará distintas cafeterías de la ciudad en espacios de exposición artística con la participación de creadores vinculados a la primera Feria de Arte Contemporáneo.

La propuesta comenzará antes del receso escolar y continuará durante todo julio, sumando una alternativa que combina cultura, gastronomía y recorrido urbano.

Además, el Centro Cultural Municipal Vieja Estación será escenario de una nueva edición del “Tren de Juegos”, una propuesta que combina experiencias lúdicas con contenidos educativos y actividades para compartir en familia.

Una propuesta que apuesta al movimiento turístico

Desde el Municipio remarcaron que la organización involucra el trabajo conjunto de distintas áreas, instituciones, clubes y organizaciones de la comunidad.

“Estamos haciendo toda la sinergia y la fuerza necesaria para poder brindar un gran festival y que las personas puedan disfrutarlo”, expresó Spina.

La mayoría de las actividades serán gratuitas, mientras que algunas propuestas específicas, como determinadas funciones teatrales, tendrán entradas a precios accesibles.

La programación completa será anunciada próximamente a través de los canales oficiales de la Municipalidad de Chascomús.

Una joven de 18 años murió y al menos seis personas resultaron heridas este lunes por la tarde luego de que un colectivo de la línea 532 perdiera el control y embistiera a varias personas que aguardaban en una parada de transporte público en Mar del Plata.

El hecho ocurrió pasadas las 19 sobre el Boulevard Patricio Peralta Ramos, entre las calles Rivadavia y San Martín, en una de las zonas más transitadas de la ciudad, a pocos metros del skatepark y del sector costero.

De acuerdo con las primeras informaciones, el chofer habría perdido el dominio de la unidad por un presunto desperfecto mecánico, aunque las causas del siniestro todavía son investigadas por la Justicia.

Entre las hipótesis que analizan los peritos figuran posibles fallas en el sistema de frenos o en la dirección asistida del vehículo. El fiscal de Delitos Culposos, Germán Vera Tapia, tomó intervención en el caso y ordenó las primeras medidas para determinar cómo se produjo el accidente.

Operativo de rescate

Tras el impacto, se vivieron momentos de extrema tensión debido a que algunas personas quedaron atrapadas debajo del colectivo. Para asistir a las víctimas, los equipos de emergencia debieron utilizar herramientas hidráulicas y equipos de corte especializados.

Como resultado del operativo, seis personas fueron trasladadas al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA). Una de ellas permanece internada en estado grave, mientras que otras cuatro sufrieron lesiones de distinta consideración.

En el lugar trabajaron efectivos de la Policía Bonaerense, Policía Científica, Bomberos, Defensa Civil, personal de Tránsito Municipal y Prefectura Naval Argentina.

Además, el tránsito en dirección hacia la zona de La Perla permaneció interrumpido durante varias horas mientras se realizaban las tareas de rescate y las pericias correspondientes.

Investigan las causas

La investigación busca reconstruir la secuencia previa al despiste del colectivo y establecer si existió una falla mecánica o algún otro factor que provocó la pérdida de control de la unidad.

Imágenes registradas por testigos y distintos testimonios ya fueron incorporados a la causa y serán analizados por los investigadores para esclarecer las circunstancias del trágico episodio.

El puerto de Mar del Plata registró un incremento interanual del 6% en los desembarques pesqueros durante el primer cuatrimestre de 2026, según datos difundidos por la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación. De esta manera, la terminal marítima volvió a posicionarse como la principal del país en volumen de descargas.

Entre enero y abril se desembarcaron 120.953,8 toneladas, una cifra superior a las 114.083,5 toneladas registradas en el mismo período de 2025. Sin embargo, el volumen aún se encuentra por debajo de las 127.099,1 toneladas alcanzadas en 2024.

Con estos números, Mar del Plata se ubicó por encima de Puerto Madryn, que acumuló 87.940,4 toneladas durante los primeros cuatro meses del año.

En paralelo, las exportaciones pesqueras argentinas también mostraron una evolución positiva. Durante el primer cuatrimestre, las ventas al exterior alcanzaron los 867,7 millones de dólares, lo que representó un incremento del 32,5% en comparación con el mismo período del año pasado.

Además, se exportaron 249.412,4 toneladas, un volumen que marcó una suba del 28,2% respecto de 2025.

Entre las especies más demandadas se destacó el calamar, con exportaciones por 147.754,4 toneladas, un crecimiento del 43,5% interanual. Este producto generó ingresos por 405,1 millones de dólares.

También sobresalió el langostino, cuyas ventas externas alcanzaron las 41.048,2 toneladas, un 19,5% más que el año pasado, por un valor de 294,8 millones de dólares.

Por su parte, la merluza hubbsi registró exportaciones por 34.513,4 toneladas, lo que significó una mejora del 19,2%. Las ventas de esta especie generaron ingresos por 89,5 millones de dólares, un 20,4% más que en el mismo período de 2025.

Los principales destinos de las exportaciones fueron China, con compras por 358,6 millones de dólares; España, con 115,9 millones; Estados Unidos, con 51,9 millones; y Tailandia, con 43 millones de dólares.

A pesar de estos indicadores positivos, distintos sectores de la industria pesquera continúan manifestando preocupación por la situación económica de la actividad. Cámaras empresarias y armadores fresqueros solicitaron recientemente al Consejo Federal Pesquero la declaración de la emergencia para el sector.

Entre los principales reclamos figuran el aumento de los costos operativos, especialmente del combustible, la continuidad de los derechos de exportación, el incremento de tasas vinculadas a la actividad y la elevada carga burocrática que, según denuncian, afecta la rentabilidad de las empresas.

Nuevos documentos incorporados al expediente de la concesión del estadio José María Minella, el Polideportivo Islas Malvinas y sectores del Parque Municipal de los Deportes exponen el papel que tuvo el área de Legal y Técnica del Municipio de General Pueyrredon en el proceso que terminó beneficiando a Minella Stadium, la única empresa que se presentó a la licitación.

La firma, integrada por la brasileña Revee y la argentina Proenter, obtuvo una concesión por 30 años para administrar los principales escenarios deportivos de Mar del Plata. Sin embargo, a siete meses de haber tomado posesión de los espacios, todavía no comenzó ninguna de las obras anunciadas en su propuesta.

Según surge del expediente oficial, hubo dos instancias determinantes en las que intervino la Secretaría de Legal, Técnica y Hacienda, encabezada por Mauro Martinelli, inclinando el proceso hacia la adjudicación directa de la única oferta presentada.

El informe que descartó una nueva licitación

Uno de los momentos clave ocurrió cuando la Comisión Asesora de Preadjudicación declaró válida la propuesta de Minella Stadium. Al mismo tiempo, recomendó evaluar dos alternativas: realizar un segundo llamado a licitación para fomentar una mayor competencia o avanzar con la adjudicación de la única oferta bajo la figura de “evidente conveniencia”.

La Dirección General de Contrataciones ratificó esas opciones y dejó la definición en manos del Ejecutivo municipal.

El 1 de julio de 2025, Martinelli firmó un informe en el que sostuvo que la propuesta reunía las condiciones necesarias para ser considerada conveniente para el municipio. Entre los argumentos, destacó el compromiso de organizar entre 80 y 95 eventos anuales en el estadio y el Polideportivo, además de los encuentros deportivos habituales.

También resaltó la inversión proyectada por la empresa, que incluía más de 29.500 millones de pesos en obras comprometidas y otros 17.700 millones en trabajos adicionales futuros, junto con un canon total estimado en 3.600 millones de pesos durante todo el período de concesión.

El funcionario valoró además los antecedentes empresariales de los integrantes de la sociedad, los acuerdos con empresas constructoras y un compromiso de aporte irrevocable por 40 millones de dólares por parte de Revee, accionista mayoritaria del consorcio.

Con esos fundamentos, el gobierno municipal impulsó la ordenanza para adjudicar la concesión a Minella Stadium. Finalmente, el Concejo Deliberante aprobó la iniciativa por mayoría en julio del año pasado.

La discusión por los 40 millones de dólares

La segunda intervención relevante se produjo antes de la firma del contrato.

En esa etapa, un informe elaborado por el contador Guillermo Costanzo recomendó exigir que el aporte irrevocable de 40 millones de dólares prometido por la empresa estuviera efectivamente incorporado al patrimonio de Minella Stadium antes de formalizar la concesión.

Sin embargo, desde la Dirección General de Legal y Técnica, a cargo de Matilde Casado, se sostuvo una postura diferente. El área consideró que no era necesario exigir la integración previa de esos fondos y argumentó que la adjudicación ya había sido avalada tanto por la comisión evaluadora como por el Concejo Deliberante.

Además, el informe legal señaló que, aun sin ese aporte, la empresa disponía de recursos financieros suficientes para afrontar las inversiones previstas.

Esa interpretación permitió avanzar con la firma del contrato sin que se acreditara previamente el ingreso de los 40 millones de dólares comprometidos.

Una concesión bajo la lupa

La publicación de estos documentos vuelve a poner el foco sobre el proceso que derivó en la concesión de los principales escenarios deportivos de Mar del Plata.

Los informes muestran que, en dos instancias decisivas, el área de Legal y Técnica respaldó las decisiones que terminaron favoreciendo a Minella Stadium: primero, al descartar la posibilidad de un nuevo llamado licitatorio y, después, al considerar innecesario exigir la integración previa del aporte millonario prometido por sus accionistas.

Mientras tanto, a más de medio año de la adjudicación, las obras anunciadas para el estadio José María Minella y el Polideportivo Islas Malvinas siguen sin comenzar.

El Concejo Deliberante de General Pueyrredón aprobó la regulación del transporte de pasajeros mediante plataformas digitales como Uber, Cabify y DiDi, una actividad que ya funcionaba en Mar del Plata pero que hasta ahora carecía de un marco normativo específico.

La iniciativa crea un Registro Municipal de Empresas de Tecnología de Movilidad (ETM), en el que deberán inscribirse las firmas que intermedien entre usuarios y conductores a través de aplicaciones móviles o plataformas digitales.

El proyecto fue respaldado por los bloques del PRO, La Libertad Avanza, la UCR+Nuevos Aires y la Coalición Cívica, mientras que Unión por la Patria, Acción Marplatense/Movimiento Derecho al Futuro y el Frente Renovado votaron en contra.

La ordenanza establece que las empresas deberán acreditar un domicilio especial en General Pueyrredón y contar con una dirección electrónica para recibir notificaciones oficiales. Además, serán responsables de verificar que los conductores y vehículos que operen mediante sus plataformas cumplan con todos los requisitos exigidos por la normativa.

Entre las condiciones para los choferes figura la obligación de contar con Licencia Nacional de Conducir profesional categoría D1 expedida por el municipio, presentar un certificado de antecedentes penales vigente, que deberá renovarse anualmente, y acreditar la titularidad del vehículo o una autorización para su uso.

En cuanto a los automóviles, deberán contar con toda la documentación requerida para circular, seguro específico para transporte oneroso de pasajeros con cobertura para terceros y ocupantes, Verificación Técnica Vehicular vigente y una antigüedad máxima de 15 años desde su patentamiento. También tendrán que exhibir una identificación visible que permita reconocerlos como prestadores habilitados.

La norma prohíbe expresamente la captación de pasajeros en la vía pública. Los viajes solo podrán ser contratados a través de plataformas digitales.

Además, las empresas serán consideradas solidariamente responsables por las consecuencias jurídicas derivadas de la prestación del servicio frente a usuarios y terceros.

La ordenanza prevé un plazo de 90 días desde su reglamentación para que las compañías y los prestadores se adecuen a las nuevas disposiciones. El incumplimiento podrá derivar en sanciones.

Durante el debate, la concejal de La Libertad Avanza, Noelia Ríos, destacó que la iniciativa incorporó aportes de distintos sectores y afirmó que se llegó a una normativa "completa". Por su parte, el radical Ariel Bordaisco sostuvo que las aplicaciones "son una realidad" y consideró necesario avanzar en una regulación que podría servir de modelo para otros municipios.

Desde la oposición cuestionaron el tratamiento del expediente. Pablo Obeid, de Unión por la Patria, consideró que la propuesta fue elaborada "a las apuradas" y puso en duda la capacidad de control prevista. En la misma línea, Juan Manuel Cheppi calificó el proceso legislativo como "vergonzoso" y aseguró que el municipio no cuenta con herramientas suficientes para fiscalizar el cumplimiento de la ordenanza.

Las vacaciones de invierno encontraron en Tandil, Villa Ventana y Azul algunos de los destinos más atractivos de la provincia de Buenos Aires. Entre sierras, bosques y caminos panorámicos, la gastronomía regional se consolida como uno de los grandes motivos para elegir estas escapadas durante el receso invernal.

El frío, los atardeceres tempranos y los aromas caseros acompañan una propuesta turística que combina naturaleza, historia y sabores tradicionales. Cafeterías, casas de té, almacenes y restaurantes ofrecen mucho más que una pausa gastronómica: permiten conocer relatos familiares y productos que forman parte de la identidad serrana.

Gastronomía serrana y experiencias para toda la familia

En Tandil, la tradición culinaria aparece en cada rincón. Espacios como Casa de Antón y Felipa Café de Especialidad se destacan por sus ambientes cálidos, la repostería artesanal y las propuestas elaboradas con productos locales.

Uno de los sitios más representativos de la ciudad fue Época de Quesos, ubicado en una tradicional esquina céntrica. Allí, los visitantes encuentran desayunos campestres, meriendas, picadas y elaboraciones regionales vinculadas a una historia familiar que acompaña el crecimiento turístico de la localidad.

Rodrigo González Inza, uno de los propietarios del establecimiento, explicó: “Estamos preparados para recibir al visitante de 9:00 a 23:00 y la cocina está abierta de corrido. En cualquier horario se puede pedir cualquier plato. Si alguien quiere comer una fondue a las 10:00 de la mañana, la hacemos”.

La propuesta tandilense también incluye lugares como Morgana Le Fay Café Bistro, el tradicional Rincón Galés y Altos de Tandil, donde las meriendas artesanales se complementaron con vistas privilegiadas de las sierras.

Casas de té, paisajes y refugios de invierno

En el partido de Tornquist, las localidades de Sierra de la Ventana y Villa Ventana ofrecen un escenario ideal para quienes buscan tranquilidad, naturaleza y buena gastronomía. Las chimeneas encendidas y los bosques invernales aportan una postal característica de la temporada.

Entre las propuestas destacadas aparece Obrador Taller de Panes, reconocido por sus panes de masa madre, café de especialidad y pastelería artesanal. También sobresale The Tea House Candil, una tradicional casa de té que construyó una identidad propia alrededor de los blends en hebras y las recetas caseras.

La región sumó además espacios como Atero Restó & Café, Casa de Té Lavanda, en Saldungaray, y establecimientos como Dandeleon y Grindelia, donde los productos regionales se integran al entorno natural para enriquecer la experiencia turística.

Boca de las Sierras y el encanto de Azul

En Azul, uno de los principales atractivos fue el Corredor Turístico Boca de las Sierras. El recorrido permite apreciar algunas de las formaciones serranas más antiguas del planeta y disfrutar de paisajes que se transformaron en un imán para los visitantes.

El Parador Boca de las Sierras se consolidó como uno de los puntos más elegidos. Además de cafetería y servicio gastronómico, ofrece senderos de baja dificultad, espacios recreativos para niños y una obra del artista Carlos Regazzoni, integrada al entorno natural.

Entre sabores regionales, chocolates calientes, panes artesanales y paisajes serranos, estas localidades bonaerenses reafirmaron su lugar dentro de las preferencias de quienes buscaron una escapada invernal. La combinación de naturaleza, hospitalidad y gastronomía dejó postales memorables alrededor de cada mesa compartida.

A pocas semanas del inicio de las vacaciones de invierno 2026, Trenes Argentinos confirmó la venta de pasajes para los servicios de larga distancia que unen la Ciudad de Buenos Aires con distintos destinos turísticos del país. La empresa también actualizó las tarifas para quienes planean viajar durante el receso escolar.

Los servicios disponibles conectan la Capital Federal con Mar del Plata, Rosario, Junín y Bragado, y los tickets pueden adquirirse tanto a través de la página web oficial como en las boleterías habilitadas.

Cuánto cuesta viajar a Mar del Plata

Para el trayecto Constitución-Mar del Plata, los pasajes tienen un valor de $32.000 en Primera y $38.400 en Pullman hasta el 30 de junio.

A partir del 1° de julio, las tarifas variarán según el día elegido. Los viajes de lunes, viernes, sábados y domingos mantendrán valores de $32.200 en Primera y $38.400 en Pullman, mientras que los servicios de martes, miércoles y jueves tendrán precios promocionales de $25.000 y $30.000, respectivamente.

La tarifa para viajar con mascotas será de $77.500 en los días de mayor demanda y de $55.000 en las jornadas promocionales.

Los precios para Junín, Rosario y Bragado

En el servicio Buenos Aires-Junín, los boletos cuestan entre $11.000 y $13.200 en Primera, mientras que en Pullman oscilan entre $13.200 y $15.900, dependiendo del día del viaje. La tarifa para mascotas varía entre $24.200 y $29.000.

Para quienes elijan viajar a Rosario, el boleto en Primera cuesta $11.700 de lunes a jueves y $13.000 de viernes a domingo. En Pullman, los valores son de $14.000 y $16.800, respectivamente. Viajar con mascotas tiene un costo que va de $25.740 a $28.600.

Otra de las alternativas es el servicio que une Once con Bragado, donde los pasajes parten desde $7.500 en Primera y $9.000 en Pullman. La tarifa para mascotas comienza en $16.500.

Descuentos y beneficios

Trenes Argentinos recordó que los niños de entre 3 y 12 años acceden a una bonificación del 50% sobre el valor del pasaje, mientras que los menores de 3 años viajan gratis, siempre que no ocupen asiento.

Además, los jubilados y pensionados cuentan con un descuento del 40%, mientras que las personas con discapacidad pueden viajar sin cargo presentando el Certificado Único de Discapacidad (CUD) vigente.

Con tarifas que siguen ubicándose entre las opciones más accesibles para recorrer el país, los trenes de larga distancia vuelven a posicionarse como una alternativa elegida por muchas familias para las próximas vacaciones de invierno.

El gobernador bonaerense Axel Kicillof visitó este miércoles Chascomús, donde encabezó un acto de entrega de escrituras gratuitas a familias del distrito y participó de la inauguración de una nueva planta de producción de la empresa Atalaya.

La actividad contó con la presencia de la ministra de Hábitat y Desarrollo Urbano, Silvina Batakis; el intendente Javier Gastón; el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Augusto Costa; y otros funcionarios provinciales y municipales.

Casi 350 familias recibieron sus escrituras

En el marco del programa provincial “Mi Escritura, Mi Casa”, se entregaron 347 títulos de propiedad gratuitos a vecinos y vecinas de Chascomús. Según informó la Provincia, desde el inicio de la gestión de Kicillof ya fueron otorgadas 1.986 escrituras en el municipio.

El programa, impulsado por el Gobierno bonaerense, permite que familias que ya poseen una vivienda puedan acceder a la regularización dominial sin afrontar los costos del trámite, que incluye la intervención de la Escribanía General de Gobierno.

Durante el acto, Kicillof señaló que la escritura representa una herramienta de seguridad jurídica para las familias y remarcó el rol del Estado en el acceso a derechos vinculados a la vivienda.

“Estas escrituras gratuitas no son un regalo, son un derecho de los bonaerenses”, expresó el Gobernador durante la jornada.

Además, en el marco del programa Conectar Igualdad Bonaerense, se entregaron 17 netbooks destinadas a estudiantes de escuelas secundarias y de educación especial del distrito.

Atalaya amplió su capacidad productiva

Como parte de la recorrida, las autoridades inauguraron una nueva planta de producción de la empresa Atalaya, una firma histórica de Chascomús dedicada a la elaboración de medialunas.

La ampliación permitirá, según informó la empresa, duplicar su capacidad productiva y alcanzar una elaboración estimada de 40 millones de unidades anuales. El proyecto contó con herramientas de financiamiento del Banco Provincia y del Fondo de Garantías Buenos Aires (FOGABA).

Desde la compañía señalaron que la inversión busca fortalecer la producción y generar nuevas oportunidades laborales en la región.

La empresa Atalaya, reconocida por su presencia en la Ruta 2 y su vínculo con el turismo bonaerense, forma parte del entramado productivo local y es una de las marcas tradicionales del distrito.

Durante la inauguración, Kicillof destacó el rol de las pequeñas y medianas empresas y sostuvo que la Provincia continuará impulsando herramientas de acompañamiento financiero y productivo.

La visita del Gobernador se enmarcó en una agenda que combinó políticas habitacionales, educativas y de desarrollo económico en el interior bonaerense.

La regulación de Uber y otras aplicaciones de transporte dio un paso clave en Mar del Plata luego de los incidentes registrados días atrás en el Concejo Deliberante. Tras una nueva reunión de comisión, los proyectos que buscan establecer un marco normativo para estas plataformas quedaron en condiciones de ser tratados en la próxima sesión.

La discusión volvió a poner frente a frente a taxistas y conductores de aplicaciones, dos sectores que desde hace años mantienen una fuerte disputa por el mercado del transporte urbano. Sin embargo, uno de los principales reclamos de los trabajadores del volante no prosperó: el pedido para fijar un cupo de choferes habilitados fue descartado durante el tratamiento.

El reclamo de los taxistas

Representantes del sector insistieron en la necesidad de establecer condiciones de competencia similares para todos los prestadores del servicio. Además de exigir controles sobre los conductores de plataformas, plantearon que la cantidad de vehículos habilitados debería tener algún límite para evitar una mayor caída de la actividad.

El secretario general de la Federación de Conductores de Taxis, Darío López, resumió el escenario con una frase que reflejó la tensión existente. "Es una guerra entre pobres", sostuvo al describir la competencia diaria entre trabajadores afectados por la crisis económica.

La preocupación de los taxistas se centró en la disminución de viajes y en el crecimiento constante de las aplicaciones, que modificaron el esquema tradicional de transporte de pasajeros en la ciudad.

Qué establece el proyecto

La iniciativa que avanzó en comisión contempla la creación de un registro municipal para las plataformas digitales. Además, exige que los conductores cuenten con licencia profesional, seguro vigente, verificación técnica vehicular y automóviles con una antigüedad máxima de 15 años.

Según se informó, durante el debate algunos sectores de la oposición cuestionaron la velocidad con la que se retomó el tratamiento de los expedientes luego de los incidentes ocurridos en el recinto. También reclamaron la participación de representantes de las empresas propietarias de las aplicaciones antes de avanzar con una votación definitiva.

No obstante, esa propuesta fue rechazada por la mayoría de los integrantes de la comisión, lo que permitió que el expediente quedara listo para llegar al recinto.

Cambios para taxis y remises

En paralelo, los concejales también avanzaron con otro proyecto orientado al servicio tradicional. Entre las modificaciones previstas figura la extensión de la vida útil de los vehículos afectados al transporte de pasajeros hasta los 15 años.

De esta manera, Mar del Plata se encamina a resolver una discusión que lleva años y que generó fuertes enfrentamientos entre los distintos actores involucrados. Tras los cruces, las protestas y los incidentes ocurridos en el Concejo Deliberante, la regulación de las aplicaciones quedó a un paso de convertirse en una realidad en la ciudad.

La Unión Obrera Metalúrgica (UOM) quedó intervenida por decisión de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo después de una escalada de denuncias por fraude electoral, destrucción de urnas y el incumplimiento de una orden judicial que terminó por dejar sin sustento la continuidad de Abel Furlán al frente del sindicato.

La resolución dispuso la anulación de las elecciones nacionales del gremio, el desplazamiento de las autoridades surgidas de ese proceso y una intervención por 180 días. El fallo representó uno de los golpes institucionales más importantes para la organización metalúrgica en las últimas décadas.

Detrás de la decisión judicial quedaron denuncias de irregularidades en la seccional Zárate-Campana, acusaciones cruzadas entre oficialismo y oposición y una interna que terminó por fracturar el equilibrio de poder dentro de la estructura sindical.

Fraude electoral y urnas incendiadas en Campana

El conflicto se originó durante los comicios realizados entre el 2 y el 4 de marzo en Campana, una de las seccionales históricamente vinculadas al liderazgo de Furlán. Allí, la Lista Naranja opositora, encabezada por Ángel Derosso, denunció una serie de maniobras que, según sostuvo, alteraron el desarrollo normal de la elección.

Entre las acusaciones figuraron la destrucción de más de 20 urnas, amenazas contra fiscales y la presencia de grupos ajenos a la actividad gremial que habrían actuado para intimidar a los votantes. La oposición afirmó que esos episodios afectaron la transparencia del proceso y condicionaron el resultado final.

La Agrupación Azucena Villaflor profundizó los cuestionamientos. En un comunicado difundido tras la votación aseguró que, cuando la tendencia comenzó a favorecer a la oposición, aparecieron personas que “robaron y prendieron fuego las urnas” ante la pasividad de las fuerzas de seguridad.

Según la agrupación, un escribano y un veedor del entonces Ministerio de Trabajo registraron las irregularidades denunciadas. El espacio también apuntó contra la administración de recursos sindicales y cuestionó distintos aspectos de la gestión de la obra social metalúrgica.

Las críticas alcanzaron además a USEM, una firma vinculada al gremio. Los denunciantes reclamaron explicaciones sobre fondos que, según plantearon, no contaban con información pública suficiente sobre su utilización.

El fallo judicial que derrumbó la elección de la UOM

La resolución de la Sala VIII de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, firmada por los jueces Víctor Pesino y María Dora González, resultó contundente. Los magistrados concluyeron que el proceso electoral careció de las garantías mínimas necesarias para asegurar su transparencia.

El tribunal sostuvo que las anomalías detectadas no constituyeron hechos aislados ni simples problemas administrativos. Por el contrario, entendió que afectaron aspectos esenciales de la democracia sindical y comprometieron la confiabilidad de toda la elección nacional.

Para los jueces, las decisiones adoptadas por el oficialismo terminaron por destruir cualquier presunción de legitimidad sobre el resultado. Ese criterio abrió la puerta a la anulación completa de los comicios y a la intervención del sindicato.

Sin embargo, uno de los elementos que más pesó en la evaluación judicial fue lo ocurrido después de las denuncias. El pasado 17 de marzo, la Justicia había suspendido la proclamación de las autoridades surgidas de la elección de Campana mientras analizaba las impugnaciones presentadas.

La rebeldía judicial que aceleró la caída de Furlán

Pese a esa medida cautelar, la conducción encabezada por Abel Furlán avanzó con el congreso que terminó ratificando a las autoridades nacionales de la organización. La decisión fue interpretada por la Cámara como un incumplimiento de una orden judicial vigente.

Ese episodio se convirtió en uno de los principales fundamentos del fallo. Para los magistrados, la conducción de la UOM decidió continuar con el proceso electoral nacional cuando la validez de una de sus seccionales más importantes ya se encontraba bajo revisión judicial.

La controversia dejó de ser exclusivamente electoral y adquirió una dimensión institucional. La oposición interpretó que el oficialismo intentó consolidar su poder pese a las objeciones planteadas por la Justicia y por distintos sectores internos del sindicato.

La crisis también expuso una fractura que se profundizaba desde hacía meses. Las seccionales de Capital Federal, San Nicolás, Villa Constitución, Santa Fe y La Plata rechazaron la continuidad de Furlán y se alinearon con los cuestionamientos al proceso electoral.

Dirigentes históricos como Roberto Bonetti, Naldo Brunelli y Antonio Di Tomasso reaparecieron en una disputa que modificó el escenario político interno de la organización metalúrgica.

Mientras el sector desplazado buscaba revertir la resolución ante la Corte Suprema de Justicia de la Nación, el interventor judicial Alberto Biglieri asumió el control de la UOM con la misión de normalizar el funcionamiento institucional del gremio.

El desenlace del proceso definirá no sólo el futuro político de Abel Furlán, sino también el rumbo de una organización clave para el movimiento obrero argentino, atravesada por una de las crisis más profundas de los últimos años.

La Municipalidad de La Costa formalizó un convenio de cooperación con el Instituto Superior de Formación Docente y Técnica N°89 “Dr. René Favaloro” para que estudiantes de la Tecnicatura Superior en Industria Textil e Indumentaria puedan realizar sus prácticas profesionalizantes en el Polo Textil Municipal de Lucila del Mar.

La iniciativa se desarrolla en el marco de Incuba Textil 2.0, un programa municipal que busca fortalecer la industria textil local a través de capacitación, acceso a infraestructura, herramientas de trabajo y vinculación entre emprendedores, instituciones educativas y actores del sector productivo.

A partir del acuerdo, las y los estudiantes podrán utilizar de manera gratuita las instalaciones, maquinarias y equipamiento del Polo Textil, con el objetivo de complementar la formación académica con experiencias en ámbitos reales de producción.

Articulación entre educación y trabajo

El convenio apunta a fortalecer el vínculo entre la educación superior y las necesidades del entramado productivo del distrito, permitiendo que los futuros técnicos incorporen herramientas prácticas y conozcan las dinámicas propias de la actividad textil.

Desde el Municipio señalaron que acompañarán el proceso formativo mediante la identificación de perfiles y necesidades del sector local, favoreciendo el desarrollo de capacidades vinculadas a las demandas actuales.

Además, el acuerdo contempla acciones conjuntas de capacitación y acompañamiento para consolidar una política de formación vinculada al desarrollo productivo.

Con esta iniciativa, el Polo Textil Municipal de Lucila del Mar se suma como espacio de aprendizaje para estudiantes que buscan vincular su recorrido educativo con experiencias concretas dentro de la industria textil.

La actividad turística volvió a encender señales de alarma en todo el país. Según un informe difundido por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), el reciente fin de semana largo registró el movimiento más bajo de 2026, con menos de un millón de viajeros y un nivel de consumo por debajo de las expectativas del sector.

De acuerdo con el relevamiento, 993.683 turistas recorrieron distintos destinos del país y generaron un impacto económico estimado en 216.649 millones de pesos. Sin embargo, desde la entidad empresaria advirtieron que los números estuvieron lejos de los niveles esperados para una fecha clave del calendario turístico.

“Fue el feriado menos movido del año”, señalaron desde la CAME, que atribuyó la baja afluencia a una combinación de factores como el inicio del Mundial de Fútbol 2026, las condiciones climáticas desfavorables y las dificultades económicas que atraviesan muchas familias.

Escapadas cortas y consumo moderado

El informe destaca una tendencia que se repite desde comienzos de año: viajes más breves, decisiones tomadas a último momento y un gasto mucho más cauteloso por parte de los turistas.

Además, la cercanía de las vacaciones de invierno también habría influido en la demanda, ya que muchas familias optaron por postergar viajes y reservar recursos para el receso escolar.

“Se consolida un perfil de viaje selectivo y prudente, con menor anticipación en las reservas y un consumo muy moderado”, indicaron desde la entidad.

La Provincia también sintió el impacto

La provincia de Buenos Aires no quedó al margen de esta realidad. Según el relevamiento, predominó el turismo de cercanía, con escapadas de un día y participación en eventos específicos.

En la Costa Atlántica, Mar del Plata volvió a concentrar gran parte del movimiento, aunque con niveles de ocupación hotelera considerablemente inferiores a los habituales para esta época del año.

También se registró actividad en localidades como Villa Gesell, donde se realizó la Maratón Cross 7K, y Monte Hermoso, sede del Concurso de Pesca Embarcada en la Laguna Sauce Grande.

Por su parte, Chascomús mantuvo un flujo constante de visitantes gracias a su cercanía con los grandes centros urbanos y sus propuestas vinculadas a la naturaleza. Allí la estadía promedio fue de dos noches, con un gasto estimado de 110.000 pesos diarios por persona.

Las fiestas populares sostuvieron parte de la actividad

En distintos puntos de la provincia, los eventos gastronómicos y las fiestas populares ayudaron a dinamizar el movimiento turístico.

Entre las propuestas más destacadas estuvieron la Fiesta de la Trufa Negra Argentina en Espartillar, el paseo gastronómico ÑAM en Coronel Suárez, la Fiesta del Pastelito en Brandsen y la tradicional Expo Miel de Azul.

El escenario genera preocupación en el sector turístico a pocas semanas del inicio de las vacaciones de invierno, una de las fechas más importantes para la actividad. Hoteleros, gastronómicos y operadores esperan que el receso escolar permita revertir una tendencia que, por el momento, muestra signos de desaceleración en buena parte del país.

El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, visitará el próximo miércoles 17 de junio los municipios de Chascomús y General Belgrano, en el marco de una recorrida por la región que incluirá actividades institucionales junto a funcionarios provinciales y autoridades municipales.

En Chascomús, el mandatario bonaerense será recibido por el intendente Javier Gastón y, según la agenda prevista, realizará una recorrida por la empresa Atalaya, una firma histórica de la ciudad vinculada a la producción alimenticia.

La actividad se enmarca en el acompañamiento de la Provincia a proyectos productivos y al desarrollo de las economías regionales. Además, está prevista una entrega de computadoras en el marco de políticas educativas bonaerenses y la entrega de escrituras a vecinos y vecinas del distrito.

La agenda en General Belgrano

Luego, Kicillof se trasladará a General Belgrano, donde será recibido por el intendente Osvaldo Dinápoli.

Allí está prevista la entrega de viviendas destinadas a efectivos de la Policía de la Provincia de Buenos Aires, construidas con fondos de la Caja de Retiros, Jubilaciones y Pensiones de las Policías bonaerenses.

La jornada también contempla la inauguración del nuevo Centro Universitario de General Belgrano, una obra vinculada al fortalecimiento del acceso a la educación superior en municipios del interior bonaerense.

La visita del Gobernador forma parte de las recorridas territoriales que realiza por distintos municipios de la Provincia, con eje en obras, políticas públicas y articulación con los gobiernos locales.

Mar del Plata volverá a convertirse en uno de los puntos de encuentro más importantes para los amantes del skate con una nueva edición del Go Skateboarding Day, una celebración internacional que cada año convoca a miles de personas en distintas ciudades del mundo. La propuesta tendrá lugar el próximo 21 de junio y ofrecerá actividades, competencias y premios para los participantes.

El evento comenzará a las 14 en Bendu, ubicado sobre la avenida de los Trabajadores 140, donde la comunidad skater local compartirá una jornada pensada para promover el deporte, la recreación y el intercambio de experiencias entre practicantes de todas las edades.

Actividades para principiantes y experimentados

La programación incluirá una clínica de skate destinada a quienes buscan perfeccionar su técnica o dar sus primeros pasos sobre la tabla. La iniciativa permitirá que participantes con distintos niveles puedan acceder a consejos y conocimientos vinculados a la disciplina.

También se desarrollará una carrera de obstáculos que pondrá a prueba la habilidad, el equilibrio y la velocidad de los competidores. La actividad buscará sumar emoción a una jornada que promete reunir a una importante cantidad de aficionados.

Uno de los momentos más esperados será la competencia de “cash for tricks”, una modalidad muy popular dentro de la cultura skater que premia a quienes logran ejecutar los mejores trucos durante el encuentro.

Una celebración de la cultura urbana

Más allá de las pruebas deportivas, el evento buscará fortalecer los lazos de una comunidad que creció de manera sostenida en los últimos años en Mar del Plata. El encuentro servirá como espacio para compartir experiencias, generar nuevos vínculos y promover valores asociados al deporte y la convivencia.

El Go Skateboarding Day se celebra en distintas partes del mundo como una fecha emblemática para quienes practican skate. Con el paso de los años se transformó en una de las jornadas más importantes del calendario internacional de esta disciplina.

Desde la organización adelantaron que habrá premios y sorpresas para los asistentes, además de distintas propuestas recreativas que se irán anunciando a través de las redes sociales oficiales del evento.

Una cita imperdible para los amantes del skate

La convocatoria estará abierta tanto para quienes practican regularmente como para aquellos que deseen conocer más sobre esta actividad que combina deporte, creatividad y expresión urbana.

Con desafíos, exhibiciones y premios en juego, la celebración promete una tarde cargada de adrenalina sobre ruedas. La expectativa entre los integrantes de la escena local ya comenzó a crecer de cara a una de las fechas más esperadas por la comunidad skater de Mar del Plata.

Después de años de abandono y deterioro, el histórico Complejo Casino de Necochea pasó a manos privadas. La firma A Toda Vela Mar S.A. se adjudicó el predio durante la subasta pública realizada por la Municipalidad de Necochea, con una oferta de $4.878 millones, equivalente al valor base establecido para la operación.

El acto fue encabezado por la martillera Mariana Ortega y contó con la presencia del intendente Arturo Rojas, autoridades municipales y representantes del sector empresario. Al tratarse de la única oferta habilitada, el procedimiento no tuvo competencia entre oferentes.

La operación marca un cambio de rumbo para uno de los edificios más emblemáticos de la ciudad, ubicado frente al mar, que durante décadas fue un punto turístico y recreativo y que quedó prácticamente paralizado tras el vencimiento de las últimas concesiones comerciales en 2016.

Un complejo que marcó una época y quedó en abandono

El Casino de Necochea fue inaugurado en etapas entre 1973 y 1975, con una propuesta que incluía sala de juegos, teatro, confitería, restaurante, bowling, piscina, sauna y pista de patinaje. Su diseño, realizado por el arquitecto Roberto Quiroz, fue considerado innovador para la época y se convirtió en una postal de la costa bonaerense.

Con el paso de los años, la falta de mantenimiento, la erosión por la cercanía del mar y distintos episodios de vandalismo afectaron la estructura. En 2020, además, un incendio destruyó parte del auditorio, que quedó fuera de esta subasta y será objeto de otro proceso.

Actualmente, el sector donde funciona la sala de juegos es prácticamente la única parte activa del complejo.

Qué proyectan los nuevos propietarios

La empresa adquiriente anticipó que realizará una evaluación del estado edilicio antes de definir el proyecto definitivo. Entre las posibilidades analizadas aparecen la recuperación del espacio de entretenimiento, nuevas propuestas comerciales y desarrollos vinculados al turismo.

Según informaron, los inversores buscan que la recuperación del complejo funcione como un punto de impulso para nuevas inversiones en Necochea y evalúan, entre otras alternativas, ampliar la oferta vinculada al casino.

Además, la normativa aprobada por el Concejo Deliberante establece que parte de los fondos obtenidos por la venta deberán destinarse a infraestructura y servicios públicos del distrito.

De acuerdo con la ordenanza municipal que habilitó la operación, el 70% del ingreso será destinado a obras de infraestructura y el 20% al mejoramiento de servicios públicos esenciales dentro del partido de Necochea.

La venta pone fin a casi diez años de incertidumbre sobre el futuro del edificio y abre una nueva etapa para uno de los símbolos arquitectónicos y turísticos de la ciudad.